Desde la feria de Unibike 2015 estaba deseando probar el
foco NaturalShine NG5 ya que yo ya tenía un “Half egg 500 NG mini” desde el 2013, con el que no puedo
estar más feliz. Así que tras varios meses en los que he estado demasiado
ocupado para dedicarle la atención que se merece por fin he podido probarlo.
Ya hay más de una página web en la que hablan del foco en
cuestión, de hecho os recomiendo que os paséis por www.enbicipormadrid.es y le echéis un vistazo.
En mi caso y dado que me dedico entre otras cosas a iluminar
viviendas y urbanizaciones le daré un enfoque un poco más ingenieril, aunque,
supongo, menos ameno.
Primera impresión
Al tener el foco en nuestras manos sabemos que se trata de
algo “profesional”. Está compuesto por un cuerpo de aluminio mecanizado (CNC)
con acabado anodizado verde militar y rosca interior para desmontar de color
rojo. Esta construcción hace que no sólo sea robusto ante los golpes y que
facilite la estanqueidad, sino que también hace que el foco se refrigere mucho
mejor que con plástico.
El cuerpo del foco se ha modificado respecto al “half egg ng
5000” para hacerlo más compacto y al
llevar la rosca por dentro, protege el interior de forma más eficaz ante la
entrada de agua. Es más, esta disposición hace que el cristal de policarbonato
endurecido se vea mucho menos expuesto evitando que se raye o se rompa.
Además, se ha mejorado en toda la gama el sistema de
cableado entre la batería y el foco. Antes la batería contaba con un conector
hembra de doble click que garantizaba eficazmente la estanqueidad y un conector
macho que salía desde el propio foco, este sistema hacía que en caso de
enganchón se pudiera arrancar el cable de algún elemento o dañar su funda en la
unión con el conector. En mi caso, tras más de 200 horas de uso esa unión ha
quedado ligeramente expuesta.
Ahora las baterías parecen cantimploras con una unión
estanca y con rosca como la de los focos sumergibles, en el foco hay otro
conector similar situado lateralmente (a las 4 de la tarde visto desde atrás) .
Estos dos componentes se unen por un cable que cuenta con las tuercas y que se
puede montar para conectar una batería o dos en paralelo. Además, al colgar la
batería de la potencia del manillar, su conexión queda debajo y atravesando la
cinta de velcro, así evitas que el agua de lluvia que escurra pueda mojar el
empalme.
Algo que no han cambiado y de lo que me alegro es la goma de
sujección del foco, tiene un tacto “asiliconado” muy resistente, quizá ahora un
poco más gruesa, pero igual de efectiva. En mi caso tras 3 años no he tenido
ningún problema ni aparecen grietas.
Utilizan chips de CREE, uno de los dos mejores fabricantes
mundiales de chips de LED, con un modelo con gran rendimiento. De hecho la
versión del chip es la que más lúmenes proporciona por vatio de su gama. El modelo
de chip proporciona una temperatura de color bastante elevada, superior a los
5000k lo que aumenta su rendimiento y un bajo cri (índice de reproducción
cromática) para aumentar el contraste, imprescindible para que no moleste la
niebla y se vean bien las sombras.
La respuesta de la marca
Hablando con un responsable de la marca para completar la
información averiguo que la mayoría de cambios que se producen en su gama son
para adaptarse a las necesidades y sugerencias que les proponen los usuarios.
Respecto a mi antiguo foco, el cambio del sistema de cableado , se ha puesto un
indicador de carga de batería en el transformador y se ha cambiado el cuerpo
del foco. Intuyo que también la nueva forma del foco se ha debido a necesidades
de clientes.
De hecho es tan así que a todos los usuarios les piden que
rellenen una pequeña encuesta de satisfacción y sugerencias, disponible aquí (https://survey.zohopublic.com/zs/31CNca
).
La prueba de iluminación
Una vez hechas las presentaciones, cargo las baterías al
100% y empiezo a hacer las pruebas armado con mi luxómetro (aparato para medir
la intensidad de luz recibida) y como me gusta tener con qué comparar lo haré
con mi antiguo “mini”. Monté ambos focos en un soporte y proyecté sobre una
pared blanca a 1 metro en un sitio sin luz, así pude medir el área real de
proyección y la cantidad de luz recibida.
Detalle de la medición hecha con el NG 5
Vista del NG 5 a máxima potencia, la imagen se engaña por ser un móvil
Pico del half egg mini 500
Toma de datos del half egg mini 500
En los focos hay tres partes diferentes de iluminación: la
directa, que sale directamente desde el LED, la secundaria o proyectada, que es
la que rebota en las paredes del proyector y la difusa. En las linternas
antiguas era típico modificar la concentración del haz en un punto, que daba
más luz y llegaba más lejos, pero alrededor no se veía nada o abrías el haz
para ver mejor a los lados pero con menos luz. En este caso mido los dos
primeros porque son los verdaderamente efectivos para ver el recorrido.
Estos fueron mis resultados:
Medidas a 1 metro
|
NG 5
|
Half Egg 500 NG mini
|
Apertura foco
|
30º
|
15º
|
Iluminancia (Lux) del haz principal
|
10,580
|
5,600
|
Diámetro del haz principal (cm)
|
35
|
20
|
Área real del haz principal (cm2)
|
2,600
|
314
|
Iluminancia (Lux) del haz secundario
|
3,160
|
160
|
Diámetro
|
95
|
70
|
Área real del haz secundario
|
6,126
|
3,534
|
Pérdidas estimadas por policarbonato
|
20%
|
25%
|
Lúmenes estimados haz
|
3,692
|
371
|
Con estos datos podemos ver la gran diferencia de
iluminación que hay entre ambos, tanto en cantidad de luz como en la forma en
la que está distribuida. Importante, al haber 3 chips sobre el foco, ocurre un
solape entre los haces principales de todos ellos, eso hace que el área
efectiva de ese haz sea más pequeño del que esperaríamos con una apertura de
30º, pero a cambio obtendremos más luz. Usando el haz secundario, quiere decir
que a tan sólo 3 metros de distancia podremos ver un carril completo.
Es importante saber varias cosas, cuando hablámos de lúmenes
no es lo mismo hablar de efectivos (obtenidos del haz principal y secundario)
frente a los reales de la luminaria, medidos en laboratorio y en condiciones
ideales (4.2V por ejemplo) en una esfera de integración. Hay que tener en
cuenta que no he medido las pérdidas por luz difusa, lo que probablemente haría
que nos situásemos por encima de los 4000 lúmenes a 3.7V, es decir, que para mí
cumple con lo que promete; de hecho dicen que son 10,000 luxes a 1 metro y los
supera.
Hay 4 modos de funcionamiento el 100%, 30%, 10% y
aproximadamente el 1%y tres destellos diferentes, uno tipo SOS. Al 30% bajamos
a los 2,720 lux, al 10% vamos a los 579 y al 1% son sólo 29.
En marcha
Una vez montado en la bicicleta, mientras hago las pruebas durante
media hora con el foco al 100% me doy cuenta que en parado se empieza a
calentar la carcasa, esto se debe a que el aluminio es muy buen transmisor de
calor, pero al no estar en marcha no se refrigera. Es como si estuviéramos en
un rodillo en vez de pedaleando al exterior, así que cuando salgo a la calle ya
está completamente frío.
En carretera lo esperado, un foco que hace que sea de día,
tanto es así que en el resto de salidas de prueba que he hecho lo he puesto al
10% para rodar por el carril bici. Durante el primer día no observé caída de
capacidad de iluminación, algo que ocurría con las linternas antiguas.
Tras un total de 1 hora y media entre las pruebas y el rodaje
vuelvo a mi “laboratorio” a medir el estado del foco. Ha bajado su intensidad a
2,410 lux, pero rápidamente desciende a 1,900 . Eso quiere decir que el foco
mantiene bastante constante la cantidad de luz que proporciona hasta que agota
su batería, momento en el que decae rápidamente la iluminación.
La duración de sólo una de las dos baterías estimada por el
fabricante es de 1 hora a máxima potencia, casi 4 horas al 30% y 12 al 10%,
creo que la capacidad real es mayor a la luz de los resultados. Actualmente
estoy probando con el foco al 10% que es más que suficiente.
Los competidores
Quizá el fabricante más conocido en el sector sea
MagicShine, fabricante chino aunque con estándares de calidad europeos. En su
catálogo hay numerosos focos que recuerdan a los modelos antiguos de Natural
Shine con conectores muy similares aunque no compatibles.
Su gran competidor probablemente es la Eagle F3, con cuatro
chips que proporcionan un doble haz de luz, uno de larga distancia y otro
cercano, algo que me pareció una buena idea. Por otro lado usan carcasa de
plástico con ventilaciones para el cuerpo de aluminio, esto si bien evita las
posibles quemaduras hace que refrigere peor y el mayor enemigo de los LEDs es
el calor, acortan su vida útil muy rápidamente y pierden capacidad lumínica (a
85º pierden más del 20% y no es raro ver esa tempertura en alojamientos
plásticos). Arroja 3,000 lúmenes, tiene una batería sensiblemente más pequeña
en duración frente a las dos que tiene el NG5, un precio similar y un peso
bastante más elevado (350 gramos frente a 795).
Si ya optamos por el mercado puramente chino de importación
a través de Ebay y otras páginas nos encontraremos focos por un 20% del coste.
Sin embargo no cumplen la normativa CE, son frecuentes las quemaduras, los fallos
en anclajes, por no mencionar los ya conocidos problemas de “baterías
explosivas”. Personalmente, yo en algo que me puede hacer daño nunca me la he
jugado.
Conclusiones
Si quieres un foco con un diseño y empresa española, con
voluntad de escuchar a sus clientes, con una gran calidad en materiales y
acabados y que nunca te deje tirado, te recomiendo este foco. Lo pones a una
baja potencia y cuando te salgas del camino se hará de día.
Además, no sólo hacen focos de práctica deportiva, sino que
también tienen una gama de espeleología con un foco con dos temperaturas de
color, uno de ellos para ayudarnos a movernos por una cueva y el otro para
iluminar con una luz ambiente que resaltará los detalles de las cuevas.
Venta y ofertón
Si queréis comprar este foco u otro de su catálogo os
recomiendo que entréis en www.lucesdeportivas.es
Con el código de descuento DECEROAMARATON obtendréis un 40% de descuento en este foco y creo que en su hermano menor el NG 3.
Por mi parte, después de la prueba no me pude resistir y lo acabé comprando.
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