lunes, 31 de octubre de 2016

Novedades Unibike 2016 (I)


A lo largo de una serie de entradas iré subiendo la información que yo encontré interesante en mi visita a Unibike 2016.

En general la primera impresión fue la de poca evolución, creo que una especie de sensación similar que pudieron experimentar los visitantes a Eurobike este mismo año unas semanas atrás. Quizá la forma de evolucionar de este sector es bastante diferente a lo que ocurre con la moda o con los coches, se cambia “a oleadas”.

Hace un par de años la novedad principal eran los frenos de disco y los cambios electrónicos en las bicis de carretera y la implantación de los motores eléctricos de asistencia al pedaleo. Hace un poco más fue la introducción de los cuadros aerodinámicos y las ruedas de 27.5” y hace más las de 29” en montaña. Si seguimos rebuscando encontraremos los cuadros de carbono y las bicis de montaña.

Sí, hay años en los que no surge ninguna novedad interesante a nivel estandarizador de mercado que haga que todos “queramos” cambiar. Por lo general los fabricantes sacan un cuadro nuevo y lo venden durante unas cuantas temporadas cambiándole el color, entonces se produce esa situación de espera o aletargamiento del sector. Sin embargo, aun en esas condiciones de mercado hay que estar atentos a las evoluciones y no perder el tiempo en los nuevos tipos de pintura en los cuadros.

Dentro de mis visitas habituales y que trataré de desgranar en las siguientes entradas estaban MMR, Spiuk y Rotor.

En MMR la principal novedad está en el nuevo cuadro de MTB Rakish que por primera vez es un diseño propio y no de importación, se nota que han querido aprovechar el tirón de los juegos olímpicos de Rio 2016 y han hecho un esfuerzo para crecer. Siguen fieles a su filosofía de doble opción de cuadro para el mismo modelo, uno aligerado y reforzado.

Spiuk renueva gran parte de su gama de producto en calzado de carretera y montaña y destaca por el acuerdo con BOA para sus nuevos cierres consiguiendo un ajuste mucho más preciso. En sus cascos es significativo el nuevo modelo de gama media que aligera su peso y reduce precio. Por último y como hito más destacable es la gama Profit con la que dan un paso más en cuanto a calidad y diseño para hacer frente a los productos tope de gama de las mejores marcas.

Algo para lo que ya me merecía hacer el esfuerzo de ir a la feria fue Rotor, ya que quería conocer en persona los dos nuevos productos, el 2inpower, su potenciómetro que mide ambas piernas y el Rotor Uno, su cambio hidráulico que aún está en pruebas.

Obviamente también haré una entrada con las fotos de todo lo que vi interesante.

Por último, quizá lo más triste es comprobar la progresiva "evolución a China" que huele todo el ciclismo. Cojo un cuadro de los llamados "open Mould", le pongo unas pegatinas o lo pinto y ya tengo una nueva marca. Proliferan como setas tanto en ruedas como en bicis, por ejemplo Vitoria, BRT o Stevens. Ves los mismos cuadros una y otra vez y no puedes evitar que te dé pena de marcas como BH u Orbea que hacen el trabajo de diseñar sus propios cuadros.


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